カムチェーンテンショナ交換

はじめに

バリオスはカムチェーンテンショナが弱いと言われる.
ホントかどうか、よくわからんがとりあえず交換に 挑戦してみたくなるのが人情だ.

必要なもの

作業

バリオスはサイドカムチェーンになっているので, 右側面からテンショナが見え る.
バンディットは大変らしいが、この点バリオスは素晴らしい.

ボルトを外すと, このようにびよーーーんと飛び出てくる.
このバネの力でカムチェーンガイドを押してテンションをかけているのだ.

古いパーツが外れたら, 新品を取り付ける.
まずエンジンに固定する2本のボルトを締め, 次に頭のプラスネジを一回緩める.
ネジを緩めると, ツメが外れて棒が飛び出しカムチェンガイドにぶつかる音がする.
そして, 再びこのネジが振動で落ちないように締めこんでおく.
作業はこれで終わりだ.

このパーツがどういう構造をしているか見ておこう.
重要なパーツは真ん中の棒であり, これが右側のケースからバネで押し出されることで ガイドを押してテンションをかけるようになっている.
したがって右のバネが劣化するとテンションがかからなくなるのだ.
中央のベアリングは棒のガイドの役目を果たし, 変な力がかかるとここがかじってしまう.
左のバネは, ベアリングの支持用だろう.

最後に

カムチェーンテンショナ交換は,バリオスではよく聞く話だ.
だが, 私自身はそれほど効果があったようには感じなかった.
もう少しノイズが増えてから交換するべきだっただろうか.