| 次回交換時期 | オイル交換(3000km) | 83000km |
|---|---|
| エアクリ交換(6000km) | 82000km |
| プラグ交換(6000km) | 82000km |
| FフォークOH(10000km) | 78000km |
| 年月日 | 積算計 | 内容 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 2012.05.12 | 83768.4km | バッテリー交換 | スーパーナット:どれくらいもつか？ |
| 2012.1.1 | 82589.9km | 2012年は82589.9kmでスタート | |
| 年月日 | 積算計 | 内容 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 2011.12.31 | 82589.9km | 12月の走行距離：--km(-km/l) | |
| 2011.11.1 | 82050.0km | 10月の走行距離：--km(-km/l) | |
| 2011.10.24 | 82005.0km | Ｆブレーキパッド交換 | 残り0.0mm!? デイトナゴールデンパッド新品 |
| 2011.8.1 | 81187.1km | 7月の走行距離：--km(-km/l) | |
| 2011.5.28 | 80534.2km | オイル交換(RedFox 10w40) |
|
| 2011.5.1 | 80249.1km | 4月の走行距離：355.4km(.km/l) | |
| 2011.4.5 | 79920.7km | ヘッドライトバルブ交換 | |
| 2011.4.1 | 79893.7km | 3月の走行距離:386.1km(.km/l) | |
| 2011.3.1 | 79507.6km | 2月の走行距離:217.6km(.km/l) | |
| 2011.2.1 | 79290.0km | 1月の走行距離:355.0km(.km/l) | |
| 2011.1.1 | 78935.0km | 2011年は78935.0kmでスタート. | |
| 年月日 | 積算計 | 内容 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 2010.12.31 | 78935.0km | 12月の走行距離:.km(.km/l) | |
| 2010.11.1 | 78423.6km | 10月の走行距離:182.5km(19.8km/l) | |
| 2010.10.1 | 78241.1km | 9月の走行距離:217.2km(19.8km/l) | |
| 2010.9.1 | 78023.9km | 8月の走行距離:267.4km(19.8km/l) | |
| 2010.8.2 | 77777.7km | 77,777.7km到達! | 記念すべきぞろ目! |
| 2010.8.1 | 77756.5km | Ｆブレーキパッド交換 | 残り0.1mm!? デイトナ赤パッド新品 |
| 2010.8.1 | 77756.5km | 7月の走行距離:216.1km(19.8km/l) | |
| 2010.7.23 | 77687.7km | カムチェーンテンショナー交換 | だいぶうるさくなっていたので. |
| 2010.7.1 | 77540.4km | 6月の走行距離:311.4km(19.8km/l) | |
| 2010.6.1 | 77229.0km | 5月の走行距離:212.9km(19.8km/l) | |
| 2010.5.1 | 77016.1km | 4月の走行距離:312.0km(20.5km/l) | |
| 2010.4.1 | 76704.1km | 3月の走行距離:325.4km(20.9km/l) | |
| 2010.3.13 | 76518.1km | オイル交換(RedFox 10w40) エアクリエレメント洗浄 プラグ交換(CR9EIX) |
|
| 2010.3.1 | 76378.7km | 2月の走行距離:371.2km(20.7km/l) | |
| 2010.2.21 | 76247.0km | NUTEC パワーアッププログラム | @MSLピッコロ 帰りのスタートはパワーアップを感じたが、この後の慣らし後どうなるか！？ 楽しみ |
| 2010.2.1 | 76007.5km | 1月の走行距離:371.5km(19.7km/l) | |
| 2010.1.11 | 75796.0km | タイヤ交換 (GT501) | @テクニタップ スリップでて3ヶ月放置. |
| 2010.1.1 | 75736.0km | 2010年は75736.0kmでスタート. | |
| 年月日 | 積算計 | 内容 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 2009.12.31 | 75736.0km | 12月の走行距離:185.2km(19.7km/l) | |
| 2009.12.28 | 75736.0km | メインハーネス新品交換 | |
| 2009.12.1 | 75550.8km | 11月の走行距離:214.0km(19.7km/l) | |
| 2009.11.1 | 75336.8km | 10月の走行距離:286.5km(19.7km/l) | |
| 2009.10.1 | 75050.3km | 9月の走行距離:206.7km(19.7km/l) | |
| 2009.9.1 | 74843.6km | 8月の走行距離:283.6km(18.4km/l) | |
| 2009.8.1 | 74560.0km | 7月の走行距離:236.3km(19.6km/l) | |
| 2009.7.1 | 74323.7km | 6月の走行距離:277.0km(18.6km/l) | |
| 2009.6.1 | 74046.7km | 5月の走行距離:305.2km(20.1km/l) | |
| 2009.5.17 | 73904.3km | バッテリー交換 | バッテリー高くなったなぁ。。。1.7万 |
| 2009.5.9 | 73805.9km | テンプメータ電池交換 レギュレータ回り配線修理 |
CR2032 |
| 2009.5.1 | 73741.5km | 4月の走行距離:274.0km(20.4km/l) | |
| 2009.4.1 | 73467.5km | 3月の走行距離:284.1km(18.1km/l) | |
| 2009.3.1 | 73183.4km | 2月の走行距離:305.1km(20.6km/l) | |
| 2009.2.11 | 73000.0km | オイル交換(RedFox 10w-40) |
|
| 2009.2.1 | 72878.3km | 1月の走行距離:306.8km(18.6km/l) | |
| 2009.1.1 | 72571.5km | 2009年は72571.5kmでスタート. | |
| 年月日 | 積算計 | 内容 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 2008.12.31 | 72571.5km | 12月の走行距離:364.3km(20.3km/l) | |
| 2008.12.1 | 72207.2km | 11月の走行距離:344.5km(20.3km/l) | |
| 2008.11.1 | 71862.7km | 10月の走行距離:280.4km(18.1km/l) | |
| 2008.10.1 | 71582.3km | 9月の走行距離:274.9km(19.1km/l) | |
| 2008.9.1 | 71307.4km | 8月の走行距離:1107.2km(18.2km/l) | |
| 2008.8.23 | 70984.7km | キャブ同調 パワーチェック |
MAX 22.9ps, 1.5kg-m 圧縮圧力:1番10.0Kg/cm^2,2番9.5Kg/cm^2,3番8.0Kg/cm^2,4番12.0Kg/cm^2 (使用範囲10-15.3kg/cm^2 6-8,000rpmで濃いのでエアスクリュー 1+3/4戻し->2回転戻し. |
| 2008.8.9 | 70351.6km | IGコイル取り付けネジ交換 キャブレタ取り付けバンド交換 キャブレタ洗浄 |
|
| 2008.8.2 | 70217.6km | エアクリエレメント洗浄 ＦブレーキキャリパＯＨ Ｆホイールベアリング交換 プラグ交換(NGK:CR9EIX) |
3番の燃調狂ってる？困った. |
| 2008.8.1 | 70200.2km | 7月の走行距離:2201.6km(19.7km/l) | |
| 2008.7.21 | 70058.4km | オイル交換(RedFox 10w-40) オイルフィルタ交換 |
|
| 2008.7.12 | 68158.6km | ＦフォークＯＨ | 右側シリンダコンプを止めている裏からのネジが外れず, オイル交換のみ. 左スライドメタル、オイルシール、ダシトシールの交換. 今度やるときはバイク屋さんに持っていこう. |
| 2008.7.1 | 67998.6km | 6月の走行距離:1371.2km(18.0km/l) | |
| 2008.6.1 | 66627.4km | 5月の走行距離:2312.9km(19.5km/l) | |
| 2008.5.23 | 66555.5km | オイル交換(RedFox 10w40) エアクリエレメント洗浄 シート張替え@サゴウ工芸 負圧ホース交換(92059-1846) |
|
| 2008.5.17 | 66407.7km | タイヤ交換(TT900GP) |
＠マッハ(23,300-) 8000kmでギリギリだなぁ。スリップサインべったり。 |
| 2008.5.3 | 64374.5km | リアディスクローター交換（中古) ブレーキパッド交換 |
|
| 2008.5.1 | 64314.5km | 4月の走行距離:482.5km(19.3km/l) | |
| 2008.4.4 | |
青切符１点 | 今まで取らなかったのに・・・もうダメぽ |
| 2008.4.1 | 63832.0km | 3月の走行距離:1897.8km(18.5km/l) | |
| 2008.3.29 | 63561.7km | バトルステップ交換(R) アイドル調整スクリュー交換 |
サーキット走行会で転倒. 折れてしまったため. |
| 2008.3.22 | 63035.5km | オイル交換(Redfox 10w40) オイルフィルタ交換 |
|
| 2008.3.15 | 62389.3km | Fブレーキパッド交換(デイトナゴールデンパッド) Ｆブレーキフルード交換 |
パッド残量1mm(MEGA ALLOY Xは1万キロ程度). ゴーデンの方が若干効きが悪いか？奥で効く感じ. |
| 2008.3.10 | 62333.3km | 青切符３点 | 仕事帰り＠環７．わざわざ遠回りで帰る時にやっちまった... |
| 2008.3.1 | 61934.3km | プラグ交換(NGK:CR9EIX) | ちょっと薄い気がする. メインジェットあげたいが,これから暖かくなるしどうする？ |
| 2008.3.1 | 61934.3km | 2月の走行距離:1538.8km(18.7km/l) | |
| 2008.2.9 | 60550.0km | A4リアフェンダーに交換 | |
| 2008.2.1 | 60395.5km | 1月の走行距離:1444.0km(18.3km/l) | |
| 2008.1.19 | 60248.2km | オイル交換(RedFox 10w40) エアクリエレメント洗浄 シート盛り@サゴウ工芸 |
プロステージは2000kmでギアのフィーリングが悪くなった. ということで交換. でもまだ渋い...原因は別? シートは＋5,000円 |
| 2008.1.14 | 60000.0km | 6万キロ到達記念 | |
| 2008.1.12 | 59753.2km | シート整形 @サゴウ工芸 ラジエタキャップ交換 ラジエタ=リザーバホース交換 |
アンコ盛りたいと相談しにいったが整形のみ. またがってみて、おおって思ったけど、やっぱりアンコ盛たいなぁ. 来週また相談か. |
| 2008.1.1 | 58951.5km | 2008年は58951.5kmでスタート. | |
| 年月日 | 走行距離 | 内容 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 2007.12.31 | 58951.5km | １２月の走行距離：1252.8km(18.4km/L) | |
| 2007.12.31 | 58710.0km | ウィンカーレンズ交換(右前) | 転倒による破損のため |
| 2007.12.29 | 58450.0km | キャブ同調 | ずれてなかったけど。 3番, 4番は4番が大きめの方がエンジン回転が上昇する. 今回は数値をそろえたがどちらが良いか. |
| 2007.12.26 | 58400.0km | タイヤ交換(TT900GP) Fuel-1投入中 |
＠テクニタップ(20,600-) TT900GPは, 8,000kmもちそうな感じ. |
| 2007.12.23 | 58350.0km | YZF-R1用ラジアルポンプマスター装着 アントライオン ハイスロットル850mm デイトナ薄型スイッチ |
アクティブメッシュホース710mm(センターセンター750mm) ハイスロケーブル長は, 800mmか750mmで良さげ. |
| 2007.12.22 | 58320.0km | クラッチケーブル交換 フェンダーレス戻し(破損) プラグキャップ純正戻し |
プラグケーブルはシリコンケーブル1m x2本. イグニッションコイル側の接触不良か走行中に瞬断するようになる. 後日コイルを外して根元まで丁寧に挿すことで不具合解消. |
| 2007.12.19 | 58190.0km | タペット調整 カムチェーン交換 オイル交換(Wako's プロステージ) ピックアップコイル交換 |
0.15mmにそろえた、と言ってた. カムチェーンが伸び伸びだったらしい. 52,000-くらい 同時にカムチェーンガイドを交換するべきだったと後悔. |
| 2007.12.8 | 58162.3km | ドライブスプロケ交換(Sunstar 14T) Fフォークオイル交換(HONDA #10) | 粘度をあげた.沈み込みが遅くなった.峠でどうなるか. |
| 2007.12.1 | 57698.7km | １１月の走行距離：832.0km(20.0km/L) | |
| 2007.11.25 | 57604.9km | オイル交換(RedFox, 10w-40) ホットグリップ装着 |
|
| 2007.11.18 | 57123.4km | クラッチケーブル注油 右ミラーホルダー交換 |
クラッチケーブルは下のほう数本切断。要交換。 |
| 2007.11.15 | 57004.6km | デュアルテンプメータ電池交換 | CR2032 |
| 2007.11.1 | 56866.7km | １０月の走行距離：730.2km(19.0km/L) | |
| 2007.10.5 | 56186.5km | Fブレーキ揉み出し | パッド残量3mmほど. |
| 2007.10.1 | 56136.5km | ９月の走行距離：2587.4km(19.7km/L) | |
| 2007.9.23 | 55976.5km | エアクリエレメント洗浄 コンデンサチューン STP Gas treatment(赤）投入 |
|
| 2007.9.9 | 54767.2km | オイル交換(RedFox,10w-40) オイルフィルタ交換 |
|
| 2007.9.2 | 54338.8km | プラグ交換(NGK:CR9EIX) | 6500kmあたりから始動性も悪くなり, 下側も元気がなくなっていた. 結局8000kmで交換 |
| 2007.9.1 | 53549.1km | ８月の走行距離：950.6km(17.6km/L) | |
| 2007.8.24 | 53383.3km | ETC取り付け | |
| 2007.8.11 | 52830.3km | ジェッティング(#100->#98) エアクリエレメント洗浄 チェーン交換(DID 520VM) グリップ交換(Progrip赤) |
キャブガスケットも交換. 買出し往復で、ちょびっとＬＬＣ吹いた. ガスケット抜けかかってるのかな？ |
| 2007.8.1 | 52598.5km | ７月の走行距離：865.1km(16.2km/L) | |
| 2007.7.23 | |
メモ | 単発給油18km/L. 20km/Lに届かない. キャブインシュレータが濡れているので油面調整した方が良いか？ 16000rpmから吹けない.エンドバッフル？メイン#100大きすぎ？エンジン寿命？ |
| 2007.7.15 | 52272.3km | キャブレターOH キャブレター同調 |
燃費が17km/Lから15km/Lに落ちたのでOHに踏み切る. パイロットエアスクリュー, パイロットジェット, ジェットホルダー, メインジェット#100をすべて新品交換.メインジェットは#98だった. ガスケット未交換.油面調整なし. |
| 2007.7.8 | 52150.2km | オイル交換(Motul5100,10w-40) Ｆパッド交換(RK MEGA ALLOY X) |
|
| 2007.7.6 | 51816.2km | レギュレータコネクタ修理 | ジャンクションボックス交換したと思ったら電圧低下. ゼネレータからレギュレータのコネクタ部のリード線がソケットから抜けて いた. そろそろメインハーネス総入れ替えしてしまったほうがいいかも. |
| 2007.7.5 | 51787.6km | ジャンクションボックス交換 | ヘッドライトリレー故障のため 交換したものが2004.5検査. 新品が2007.1検査. 3年で\6,400-は高いな. MR301-N9というリレーを使用していた. |
| 2007.7.1 | 51733.4km | ６月の走行距離：1384.7km(17.3km/L) | |
| 2007.6.30 | 51693.2km | Rホイールベアリング交換 フロントブレーキ揉み出し |
Fパッド1mm(赤パッド6000km) |
| 2007.6.24 | 51607.8km | タイヤ交換 DUNLOP TT900GP(\21,000-) |
BT92はフロント5,000kmで終了 |
| 2007.6.23 | 51482.0km | リアショック交換 リアリンクベアリング交換 |
サスは新品純正. リンク部スイングアーム側のベアリング/スリーブは未交換 左側サビあり. 接触痕あり. ファンスイッチをショートさせたらファンは回る. 接触不良？と思うことにしてコンタクトスプレー. |
| 2007.6.21 | 51445.2km | カムチェーンテンショナ交換 | |
| 2007.6.17 | 51360.2km | エアクリエレメント洗浄 | |
| 2007.6.9 | 50659.6km | ラジエータホース交換 WR's バトルステップ装着 ヨシムラデュアルテンプメーター装着 |
|
| 2007.6.8 | 50587.7km | Fuel-1投入 | |
| 2007.6.1 | 50348.7km | ５月の走行距離：1536.5km(17.2km/L) | 二本松が距離を稼いだ. 最近タペット音が気になりだす.夏には調整か. ラジエタはエア抜きが問題だったか. 5.27から温度の上がり方が変わったような気がする. |
| 2007.5.27 | 50248.0km | ポジションランプユニット取り付け ラジエータ液補充 |
冷間時空けたら満タンではなかった. 200ccぐらい補充. やっぱりラジエタ不調？それともこれが標準？ |
| 2007.5.20 | 50000.0km | ５万キロ到達記念 | 熱海後楽園ロープウェイ前 |
| 2007.5.19 | 49770.0km | Ｒブレーキパッド交換 | RK UA7(ライコ特価) |
| 2007.5.11 | 49642.8km | タンクキャップ交換(新品) パイロットスクリュ戻し調整1+1/2戻し キャブレタ同調 F/Rブレーキ揉み出し |
パイロットスクリュ規定値:1+3/4 リアパッドは偏磨耗.最小0.5mm. リア引き釣り気味なのでパッド交換必要か. |
| 2007.5.3 | 48891.8km | オイル交換:Motul 5100(10w40) Zoil 残り100ml |
ちょっと早いけどエビスのため☆ |
| 2007.5.1 | 48812.2km | ４月の走行距離：922.9km(18.1km/L) | |
| 2007.4.29 | 48768.0km | サーモスタット交換 ファンスイッチ交換 クーラント液交換 キャブレターインシュレーター交換 キャブ同調 |
クーラント：カワサキ純正 50:50 インシュレータバンドは結構サビ. 交換の必要あるか. |
| 2007.4.21 | 48298.0km | エアクリエレメント洗浄 ブラストバリア装着 燃料ホース交換 |
|
| 2007.4.7 | 48036.2km | マルチステップ装着 Fマスタシリンダ交換(Nissin 14mm) |
予想通りストロークが減った. かっちりした印象. |
| 2007.4.1 | 47889.3km | ３月の走行距離：857.1km(18.6km/L) | |
| 2007.3.17 | 47600.0km | Ｒブレーキローター交換. サイレンサー交換. キャリア塗装. | |
| 2007.3.10 | 47437.0km | ラジエータキャップ交換 Ｆブレーキ揉み出し. |
オーバーヒート.ラジエータキャップのへたりと疑い交換. 純正ではなく鱸製.カワの半額以下.1.1kg/cm^2. |
| 2007.3.3 | 47076.4km | FフォークＯＨ(Kawasaki G10) STP GAS TREATMENT オイル交換:Motul5100(10w-40) オイルフィルタ交換 ZOIL投入. |
ちょっと柔らかすぎるかな. SHOWAが純正指定でKAYABAも似た粘度なんだけど高い. 次はホンダを試してみようか. |
| 2007.3.1 | 47032.2km | ２月の走行距離：1174.0km(17.4km/L) | |
| 2007.2.24 | 46563.7km | FフォークＯＨ(失敗！) プラグ交換：NGKイリジウム(CR9EIX) タイヤ交換：Bridgestone BT-92 |
オイル漏れ中（泣. 原因を洗い出して再度挑戦しなければ. |
| 2007.2.1 | 45904.8km | 1月の走行距離：876.8km(18.3km/L) |
ロンツーなしで900kmは、乗ったほう. |
| 2007.1.28 | 45850.1km | ブレーキフルード交換(F/R) | Kawasaki純正DOT4 |
| 2007.1.18 | 45636.4km | ブレーキパッド交換(F/R):デイトナ赤パッド エアクリ洗浄 チェーン張り調整 |
Vesrah黒より効くかな？ローターへの攻撃性は不明 残り0.6mmほどか.もちは1万キロくらい. エアクリ洗浄でだいぶ変わった. 3000kmごとだな. |
| 2007.1.9 | 45222.1km | FUEL-1 投入(1/3) | |
| 2007.1.1 | 45028.0km | 2007年は45028kmでスタート. | |
| 年月日 | 走行距離 | 内容 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 2006.12.24 | 44444.4km | フェンダーレス 44444.4km記念 |
購入から1年半で1.5万キロ. |
| 2006.12.3 | 43871.5km | オイル交換 Motul 5100(10w-40) | やっぱ3000kmもたないね.かなり変わった. |
| 2006.11.2 | 41713.3km | エアクリエレメント洗浄 | |
| 2006.10.15 | 415??km | OVERマフラー交換 | 純正欠品のため |
| 2006.9.30 | 403???km | 修理ドッグ入りから退院. ・ハンドル交換 ・ホルダ（フォーク安打）ブラケット交換 ・Ｆフォークインナーチューブ交換 ・Ｆフォークスプリング交換 ・Ｆホイールアクスル交換 ・Ｆホイールベアリング交換 ・右ステップステー交換 ・ステムベアリング交換 |
|
| 2006.9.2 | 40229.9km | 単独転倒：フォーク曲がり.修理のため入院 | |
| 2006.9.1 | 402???km | Wakos Fuel-1投入(1/3) | イイ！！ |
| 2006.8.28 | 40178.6km | ステーターコイル交換 レギュレータ交換 オイル交換:Motul 5100(10w40) 油温センサ装着 |
レギュレータは念のため オイルフィルタ交換 |
| 2006.8.16 | 39899.8km | デジタルマルチメーター装着 | 電圧計のみ |
| 2006.7.29 | 39394.5km | RブレーキキャリパOH | パッド未交換 |
| 2006.7.11 | 39014km | メーターケーブル交換 | 切れたorz |
| 2006.7.5 | 38840km | キャブプラグ | バリオス２用 |
| 2006.7.3 | 38821km | アーシング | |
| 2006.7.2 | 38700km? | 負圧ホース交換 | 必要なかったか? |
| 2006.6.24 | 38600km | キャブレタ同調 | |
| 2006.6.12 | 38550km? | ビキニカウル装着 | |
| 2006.6.17 | 38530km? | クラッチケーブル交換 | |
| 2006.6.11 | 37927km | ハブダンパー交換 フロントブレーキキャリパをブレンボに換装 リアブレーキをメッシュホース化 オイル交換:Motul 5100(10w40) |
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| 2006.6.4 | 37814km | エアクリエレメント洗浄 | |
| 2006.6.1 | 37780km? | カムチェーンテンショナー交換 | |
| 2006.5.22 | 37445.5km | プラグケーブル交換 | NGK パワーケーブル |
| 2006.5.10 | 37000.5km | 右ステップステー交換 | 4,600円(たちゴケ) |
| 2006.4.2 | 36248.5km | Rブレーキパッド交換: Vesrah Super PAD V | パッド：4,600円? |
| 2006.3.11 | 35500km | Fブレーキパッド交換: Vesrah Super PAD V スロットルケーブル交換 |
パッド：4,600円 |
| 2006.3.5 | 35305km | オイル交換: MOTUL 5100(10w40) | |
| 2006.2.25 | 35150km | プラグ交換: NGK CR9E | |
| 2006.2.5 | 34000km? | タイヤ交換: DUNLOP GPR-100 (F:110/70-17(54H), R:140/70-17(66H) |
マッハ |
| 2005.12.3 | 32726km? | オイル交換:ホームセンター安物 | オルタネータカバー破損のため |
| 2005.11.26 | 33126km? | エアクリエレメント交換 | |
| 2005.10.1 | 32126km | オイルフラッシング:Castrol Flushing Oil オイル交換：Kawasaki純正S4 SGグレード(10w40) |
フィルタ交換 |
| 2005.5.3 | 28990km | バリオス入手 |